那大家肯定会想有没有更好的办法呢？答案是：有的！这就是我要给大家介绍的款柳州奥博机械研制的新型桥梁检测车。
奥博桥梁检测车是由2辆行车和吊篮组成的，桥梁维护车的行车部分重量约2吨，车身长度有多种规格，从1.7米到2.3米不等，每个标准节吊篮长3米，重量106公斤，吊篮可承受400～800公斤的载荷。作业时由左右两辆行车带动吊篮，携带重物可做水平滑动行走，程都是无线遥控操作，安方便。
奥博桥梁检测车的价格是汽车款桥梁检测车的二十分之，而且桥梁检测车厂家根据每个有特色的桥梁，环境所处不同而特殊定制属桥梁检测车，根据组合的不同，价格是7~20万元套不等。因为奥博桥梁检测车行车的体积小，重量轻，部皮卡车就能运输；操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从个点位平行移到对应点位。跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动，是桥梁日常维护，养护的好帮手！
桥梁定期检测能面掌握桥梁结构技术状况，为今后桥梁的运行维护及维修加固提供必要的依据。今年，按照桥梁养护工作有关要求，宜宾市公路局工程队自5月以来已经开展近90座桥梁定期检查，同时结合市公路局党委安工作“回头查”要求，始终系牢“安带”，始终保持思想上的紧迫性，工作上的贯性，措施上的有效性，确保安工作抓牢落实，践行畅通惠民生的天职，为交通强市、为宜宾经济社会发展作出应有的贡献。
。我国是世界大桥梁大国，截止至2017年底，我国已拥有公路桥梁将近80余万座。据国家交通主管部门统计，由于各种因素交织，在役公路桥梁，有20%--30%存在潜在安隐患。特别是2000年以来，160余座桥梁垮塌，造成桥垮人亡悲剧，更是举国震惊。
为及时发现桥梁病害，过去往往通过桥梁检测车载人的方式，进行桥梁底部检测，采用人工作业，但该作业检测方式始终存在效率低、漏检、占用车道、人身安难、数据不能信息化及严重依赖工程师经验等问题。为了遏制桥梁安运行严峻形势，确保群众生命财产安，十多年来，特别是十三五以来，交通运输部及国家相关部门围绕桥梁运行安，了系列措施，要求面推动自动化快速检测技术应用。桥梁智能快速化检测成为桥梁检测行业重大需求。
云南滇洋桥梁检测车时是以施工作业的安为前提而尽力轻量化而生产的，所以行车的体积小，重量轻，部皮卡车就能运输，还配有配重架，根据作业需求自行增减，既稳定又安；而吊篮是检测车的操作平台，在行车的带动下即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从个点位平行移到对应点位。跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动。
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