2、在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会 引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。 
3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流 畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出 物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
1、品种多样化。目前世界上已有50多个行星齿轮转动系列，由此演化出多种形式的减速机产品。　　
2、高转速、大功率。随着行星转动技术的发展，现有的高速渐开线行星齿轮传动装置功率已达到2000kw，输出转矩已达到4500knm。突破了长期以来行星齿轮传动效率高，但传动比不大的发展瓶颈。 　 
3、硬齿面、高精度 。目前行星齿轮减速机在制造过程中普遍采用渗碳和氮化等化学热处理。制造精度方面已达6级以上。通过提高硬度和精度使行星齿轮减速机在保证承载能力的前提下，使齿轮尺寸变得更小，进一步节省能耗。   　　
4、实现电一体化。在行星齿轮转动装置中，需要可传递动力的微型传动装置——微型行星齿轮减速器与自带动力驱动装置的微型行星齿轮减速器联合工作，即微型机器更需要由微电动机与微型行星齿轮减速机组合成紧凑的齿轮传动装置，使它具备驱动和减速传动两种功能。实现机电一体化，使电动机与行星齿轮减速器两者合一而成为一种低速电动机，使该组合体的输出轴直接与工作机相连接，有效进行变速调节。
采用螺旋齿轮的减速机
静音比
以往产品降低了10％的噪音由于采用了斜齿轮，和以往的直齿轮相比，齿之间的连接更加顺滑，从而减轻了噪音。
平滑性
震动更少更平滑的旋转由于采用了斜齿轮，实现了平滑的无震动的回转。能在药物注射、医用泵等处发挥作用。
斜齿轮对应vr系列的abcd栏，同时对应ev系列的全部栏目。
◆无需维护保养＆自由自在的安装
润滑油采用长寿命的高级油脂，因此无需交换。而且采用了密封填充结构，可以自由自在的进行安装。
◆重量550g、全长99.5mm的轻量·小型。（vr系列）
针对日趋小型化，轻量化的伺服马达而设计的紧凑型设计。

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